房屋租賃管理辦法

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房屋租賃管理辦法

 

  智能裝備先進實用

  這在當年可是爆炸新聞。世界第壹次承認:與我們不同的古代人種的確存在。

 

  京張高鐵目前正在進行緊張的聯調聯試。圖為列車快速行駛在官廳水庫大橋。 王 軍攝(中經視覺)

  中企助力巴厘島珊瑚保護

  近日,中國企業投資控股的印尼巴厘島電廠聯合印尼環保機構“美麗綠色地球基金會”,共同成立巴厘島電廠珊瑚研究及恢復中心(以下簡稱中心),對巴厘島北部相關海域珊瑚進行跟蹤分析和研究,探索保護珊瑚的方案。

  據了解,該中心將結合當地原生珊瑚物種結構,把經過人工繁殖和選育的珊瑚幼苗,移植到曾有珊瑚生長但后來遭到破壞的天然礁盤上,以實現修復珊瑚礁的目標。目前,巴厘島電廠和中國科研團隊已在電廠附近海域開展珊瑚野放活動,順利將首批100株珊瑚幼苗放入既定海域。此次活動計劃投放500株珊瑚幼苗,覆蓋約200平方米天然礁盤。專家預測,珊瑚移栽1年后,目標海域珊瑚覆蓋率有望提高40%,兩年后目標覆蓋率提升至70%,珊瑚物種數增加一倍。

  巴厘島電廠由中國華電科工集團有限公司投資控股。該電廠所在的巴厘省布勒冷縣縣長阿古斯說:“希望當地民眾和企業共同將此類活動延續下去。期待以該區域生態環境治理為契機,進一步加強環境保護,在此基礎上推動經濟快速健康發展。”[標簽:標題]

周口店挖出的不同人骨

  發現龍骨山

  

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  中國國家鐵路集團有限公司副總經理王同軍介紹,鐵路部門組織開展了《高速鐵路基礎設施BIM設計應用關鍵技術研究》課題研究,通過搭建BIM協同設計平臺,自主開發測繪、線路、橋梁、隧道等多個專業BIM協同設計軟件。同時,開展了《基于BIM的鐵路工程建設與管理關鍵技術研究》等多項課題研究,形成具有自主知識產權的高速鐵路基于BIM的建設管理成套技術、標準體系以及管理系統。

  預計今年我國包裹快遞量超600億件,對世界郵政業增長貢獻率超五成——
  郵政業分享“買買買”紅利

  經濟日報·中國經濟網記者 吉蕾蕾

  10月25日,中歐班列(義烏—列日)“世界電子貿易平臺(eWTP)菜鳥號”首趟列車抵達比利時列日物流多式聯運貨運場站。這是首個貫通中國長三角區域、中亞和歐洲并服務于跨境電子商務的專列。 新華社記者 潘革平攝

  近年來,跨境電商發展迅猛,推動中國成為全球跨境包裹寄遞市場的重要參與者、推動者和受益者。今年,預計中國包裹快遞量超600億件,對世界郵政業增長貢獻率超過50%。郵政部門不斷創新服務模式、完善全球郵政網絡,不僅為跨境貿易提供物流保障,同時也分享跨境電商強勁增長帶來的紅利——

  近年來,跨境電子商務特別是跨境B2C保持強勢增長,成為全球經濟增長新引擎。國家郵政局統計數據顯示,目前,來自中國市場的包裹占比已達38%,中國已成為全球跨境包裹寄遞市場的重要參與者、推動者和受益者。

  在日前舉辦的萬國郵聯電子商務時代跨境合作全球大會上,國家郵政局局長馬軍勝透露,今年,預計中國包裹快遞量超600億件,對世界郵政業增長貢獻率超過50%,全行業全年支撐跨境電子商務交易額超過3500億元。中國郵政寄遞業以網絡覆蓋廣、價格低、速度快等特點成為跨境電商的主要物流方式,在促進跨境電商快速發展中發揮了不可替代的作用。

  郵政包攬七成跨境包裹

  在廈門國際郵件互換局,一批批通過中國郵政寄往美國、俄羅斯、瑞士等國家和地區的出境郵件,經過海關郵件監管系統自動識別完成分揀、辦理通關手續后,搭上去往機場的郵車。目前,該局已與24個國家和地區的32個口岸建立了直封關系。進出境郵件業務量從2016年的3900萬件,增長到2018年的6000多萬件。

  同時,在義烏國際郵件互換局,每天約有15.55萬個出口郵件運往全球127個國家和地區。其中多數為首飾、衣物、眼鏡等傳統小商品,主要出口至美國、俄羅斯、西班牙等國家和地區。

  “近年來,在傳統信件業務萎縮持續十幾年的情況下,很多國家郵政指定經營者實施以包裹為核心的多元化轉型,面向國際市場發展小包和快遞業務,取得了明顯成效,重新回到快速增長通道。”馬軍勝表示,這主要得益于跨境電子商務的發展。調查顯示,2018年全球跨境包裹中,郵政包攬了約70%的業務量。這些跨境包裹以服飾、消費類電子產品、健康美容產品等為主,72%的包裹重量輕于1000克,與郵政寄遞高價值、輕小件的優勢高度契合。

  馬軍勝介紹,我國緊緊抓住電子商務發展機遇,出臺了一系列促進政策,頒布實施了電子商務法,實施了“互聯網+流通”行動計劃,建設了35個跨境電子商務綜合試驗區,已經成為全球發展最快、最具活力的新興寄遞市場。

  如今,跨境寄遞服務在促進中小企業產品出口、為人民群眾提供商品進口等方面發揮了巨大作用,已成為助推對外貿易增長和產業轉型升級的新動力。隨著《關于促進跨境電子商務寄遞服務高質量發展的若干意見(暫行)》出臺,將進一步保障寄遞安全,改進用戶體驗,降低物流成本,維護公平競爭,形成線上線下協同發展新格局。

  “三關合一”確保郵路通暢

  為應對迅猛增長的業務量,確保郵件快件的時效,全國多地進出境郵件快件處理中心都在創新服務模式。

  據介紹,廈門進出境郵件快件監管中心是全國首個集郵件互換局、快件和跨境電商監管模式于一體的進出境監管綜合服務平臺。“中心不僅入駐了海關等監管單位,還入駐了42家快件、報關、物流企業,實現同一場地‘三關合一’,大大地提高了通關效率,豐富了通關業務模式,為跨境電商提供了更大便利。”該中心工作人員告訴記者,為給消費者提供便利、快捷的服務,個人物品繳稅還可實現線上(銀聯、微信)線下聯動,滿足了個人用戶的個性化需求。

  郵路通則貿易廣。輕小件出口業務量呈幾何級數增長,也為跨境電商打開了成功之路,更多賣家集中到輕小件的經營上,逐步形成集聚效應。

  “為更好地服務跨境電商,中國郵政升級改造原有國際小包業務,與電商平臺系統對接,優化資費結構,實現了小包產品線上發貨,為中國物美價廉的輕小件產品提供更經濟便捷的寄遞解決方案。”中國郵政集團公司副總經理張榮林介紹,目前國際小包服務通達范圍擴大至全球200多個國家和地區,成為跨境賣家首選物流方案之一。同時,中國郵政還聯合跨境電商平臺,服務制造業轉型。當前,通過中國郵政寄遞的中小企業已超10萬家。

  中國海關總署副署長李國介紹,中國海關也通過不斷強化監管、優化服務,有效促進了跨境電商零售進出口快速發展。今年1月份至10月份,通過海關跨境電子商務管理平臺零售進出口總額1396.2億元,同比增長25.5%。

  海陸空架起全球郵政網

  跨境電子商務飛速發展,不僅有力促進了跨境貿易和全球經濟發展,也對郵政供應鏈的出口、轉運和寄達等環節產生了巨大影響。

  以國際鐵路運郵為例,國際鐵路運郵是推進跨境電商業務發展的渠道創新,目前實現了渝新歐、義新歐班列運郵規模化運營。“鐵路運輸安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小,已成為我國跨境陸運的骨干方式。”中國郵政集團公司董事長劉愛力介紹,截至目前,中國郵政通過中歐班列、中俄公鐵聯運等鐵路運輸模式,發往歐洲24國的郵件總量已超1000萬件,總重量超過2000噸。

  在電子商務時代,基于萬國郵聯框架下的郵政網絡仍然是全球最大的實物傳遞網,也是跨境電商物品寄遞的主渠道。萬國郵聯國際局總局長比沙爾·侯賽因表示,跨境貿易是全球化的心臟,確保全球供應鏈既高效又有效對全球貿易十分重要。全球郵政網絡要為全球貿易提供便利、確保數十億件郵件快速而安全地流動,就要使用新技術,提高服務質量,提升鐵路貨運一體化程度。

  如何實現無國界、普惠化、個性化、高時效、安全可靠、環境友好的跨境電子商務服務?“郵政、海關、航空和鐵路等各利益相關方應通力合作,共享機遇、共迎挑戰、共謀發展。”國家郵政局副局長趙民表示,跨境電子商務是郵政領域最具成長性的新動能,郵政部門要積極應對全球產業鏈供應鏈的深度調整,保持敏捷響應和動態調整,實施數字化轉型,通過數據資源共享與設施設備智能化升級,與共享經濟、平臺經濟等新業態融合發展,適應數字經濟時代要求。

  “未來,國家郵政局將推動雙邊、多邊郵政和快遞合作,深化與海關、鐵路、民航等國際組織的交流協作,進一步為郵政快遞企業參與跨境電子商務創造良好環境。”趙民說。


[標簽:標題]

  錢鳴高數十年潛心研究——采煤業如何更綠色(自然之子)

  

  本報訊 在12月1日舉行的2019中國企業家博鰲論壇上,“中國文化高質量發展指數”評價體系首次發布。根據這一體系,首次公布31個省區市(暫不包括港澳臺地區)文化產業高質量發展指數得分,北京總分位于全國首位,廣東、浙江分列二、三位。[標簽:標題]

  作為我國礦山壓力與巖層控制學科主要奠基人之一,中國礦業大學(北京)教授、中國工程院院士錢鳴高關注人與環境的關系,潛心研究煤礦綠色開采技術。他認為,煤炭行業不僅要關注如何出煤,還要重視環境容量,在人與自然之間建起生態平衡機制。

  

  中國高鐵:智能觸手可及

  預計今年我國包裹快遞量超600億件,對世界郵政業增長貢獻率超五成——
  郵政業分享“買買買”紅利

  經濟日報·中國經濟網記者 吉蕾蕾

  10月25日,中歐班列(義烏—列日)“世界電子貿易平臺(eWTP)菜鳥號”首趟列車抵達比利時列日物流多式聯運貨運場站。這是首個貫通中國長三角區域、中亞和歐洲并服務于跨境電子商務的專列。 新華社記者 潘革平攝

  近年來,跨境電商發展迅猛,推動中國成為全球跨境包裹寄遞市場的重要參與者、推動者和受益者。今年,預計中國包裹快遞量超600億件,對世界郵政業增長貢獻率超過50%。郵政部門不斷創新服務模式、完善全球郵政網絡,不僅為跨境貿易提供物流保障,同時也分享跨境電商強勁增長帶來的紅利——

  近年來,跨境電子商務特別是跨境B2C保持強勢增長,成為全球經濟增長新引擎。國家郵政局統計數據顯示,目前,來自中國市場的包裹占比已達38%,中國已成為全球跨境包裹寄遞市場的重要參與者、推動者和受益者。

  在日前舉辦的萬國郵聯電子商務時代跨境合作全球大會上,國家郵政局局長馬軍勝透露,今年,預計中國包裹快遞量超600億件,對世界郵政業增長貢獻率超過50%,全行業全年支撐跨境電子商務交易額超過3500億元。中國郵政寄遞業以網絡覆蓋廣、價格低、速度快等特點成為跨境電商的主要物流方式,在促進跨境電商快速發展中發揮了不可替代的作用。

  郵政包攬七成跨境包裹

  在廈門國際郵件互換局,一批批通過中國郵政寄往美國、俄羅斯、瑞士等國家和地區的出境郵件,經過海關郵件監管系統自動識別完成分揀、辦理通關手續后,搭上去往機場的郵車。目前,該局已與24個國家和地區的32個口岸建立了直封關系。進出境郵件業務量從2016年的3900萬件,增長到2018年的6000多萬件。

  同時,在義烏國際郵件互換局,每天約有15.55萬個出口郵件運往全球127個國家和地區。其中多數為首飾、衣物、眼鏡等傳統小商品,主要出口至美國、俄羅斯、西班牙等國家和地區。

  “近年來,在傳統信件業務萎縮持續十幾年的情況下,很多國家郵政指定經營者實施以包裹為核心的多元化轉型,面向國際市場發展小包和快遞業務,取得了明顯成效,重新回到快速增長通道。”馬軍勝表示,這主要得益于跨境電子商務的發展。調查顯示,2018年全球跨境包裹中,郵政包攬了約70%的業務量。這些跨境包裹以服飾、消費類電子產品、健康美容產品等為主,72%的包裹重量輕于1000克,與郵政寄遞高價值、輕小件的優勢高度契合。

  馬軍勝介紹,我國緊緊抓住電子商務發展機遇,出臺了一系列促進政策,頒布實施了電子商務法,實施了“互聯網+流通”行動計劃,建設了35個跨境電子商務綜合試驗區,已經成為全球發展最快、最具活力的新興寄遞市場。

  如今,跨境寄遞服務在促進中小企業產品出口、為人民群眾提供商品進口等方面發揮了巨大作用,已成為助推對外貿易增長和產業轉型升級的新動力。隨著《關于促進跨境電子商務寄遞服務高質量發展的若干意見(暫行)》出臺,將進一步保障寄遞安全,改進用戶體驗,降低物流成本,維護公平競爭,形成線上線下協同發展新格局。

  “三關合一”確保郵路通暢

  為應對迅猛增長的業務量,確保郵件快件的時效,全國多地進出境郵件快件處理中心都在創新服務模式。

  據介紹,廈門進出境郵件快件監管中心是全國首個集郵件互換局、快件和跨境電商監管模式于一體的進出境監管綜合服務平臺。“中心不僅入駐了海關等監管單位,還入駐了42家快件、報關、物流企業,實現同一場地‘三關合一’,大大地提高了通關效率,豐富了通關業務模式,為跨境電商提供了更大便利。”該中心工作人員告訴記者,為給消費者提供便利、快捷的服務,個人物品繳稅還可實現線上(銀聯、微信)線下聯動,滿足了個人用戶的個性化需求。

  郵路通則貿易廣。輕小件出口業務量呈幾何級數增長,也為跨境電商打開了成功之路,更多賣家集中到輕小件的經營上,逐步形成集聚效應。

  “為更好地服務跨境電商,中國郵政升級改造原有國際小包業務,與電商平臺系統對接,優化資費結構,實現了小包產品線上發貨,為中國物美價廉的輕小件產品提供更經濟便捷的寄遞解決方案。”中國郵政集團公司副總經理張榮林介紹,目前國際小包服務通達范圍擴大至全球200多個國家和地區,成為跨境賣家首選物流方案之一。同時,中國郵政還聯合跨境電商平臺,服務制造業轉型。當前,通過中國郵政寄遞的中小企業已超10萬家。

  中國海關總署副署長李國介紹,中國海關也通過不斷強化監管、優化服務,有效促進了跨境電商零售進出口快速發展。今年1月份至10月份,通過海關跨境電子商務管理平臺零售進出口總額1396.2億元,同比增長25.5%。

  海陸空架起全球郵政網

  跨境電子商務飛速發展,不僅有力促進了跨境貿易和全球經濟發展,也對郵政供應鏈的出口、轉運和寄達等環節產生了巨大影響。

  以國際鐵路運郵為例,國際鐵路運郵是推進跨境電商業務發展的渠道創新,目前實現了渝新歐、義新歐班列運郵規模化運營。“鐵路運輸安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小,已成為我國跨境陸運的骨干方式。”中國郵政集團公司董事長劉愛力介紹,截至目前,中國郵政通過中歐班列、中俄公鐵聯運等鐵路運輸模式,發往歐洲24國的郵件總量已超1000萬件,總重量超過2000噸。

  在電子商務時代,基于萬國郵聯框架下的郵政網絡仍然是全球最大的實物傳遞網,也是跨境電商物品寄遞的主渠道。萬國郵聯國際局總局長比沙爾·侯賽因表示,跨境貿易是全球化的心臟,確保全球供應鏈既高效又有效對全球貿易十分重要。全球郵政網絡要為全球貿易提供便利、確保數十億件郵件快速而安全地流動,就要使用新技術,提高服務質量,提升鐵路貨運一體化程度。

  如何實現無國界、普惠化、個性化、高時效、安全可靠、環境友好的跨境電子商務服務?“郵政、海關、航空和鐵路等各利益相關方應通力合作,共享機遇、共迎挑戰、共謀發展。”國家郵政局副局長趙民表示,跨境電子商務是郵政領域最具成長性的新動能,郵政部門要積極應對全球產業鏈供應鏈的深度調整,保持敏捷響應和動態調整,實施數字化轉型,通過數據資源共享與設施設備智能化升級,與共享經濟、平臺經濟等新業態融合發展,適應數字經濟時代要求。

  “未來,國家郵政局將推動雙邊、多邊郵政和快遞合作,深化與海關、鐵路、民航等國際組織的交流協作,進一步為郵政快遞企業參與跨境電子商務創造良好環境。”趙民說。


[標簽:標題]>房屋租賃管理辦法

  

  “即將開通的京張高鐵將實現一證通行、刷臉進站。”中國鐵道科學研究院集團工作人員介紹,刷臉進站實現后,旅客進站乘車無需身份證、車票,只要在12306客戶端進行實名刷臉認證,在京張乘坐高鐵時可以直接刷臉進站,快速智能乘車。

  

  在智能車站方面,刷臉驗證機器人服務,WiFi/5G接入及商旅服務,便捷換乘,刷臉檢票,站內智能導航……一系列技術能夠讓旅客出行更加便捷舒適,在高鐵上就能看直播比賽。同時,智能化還體現在通過將監測報警數據接入鐵路數據服務平臺,對高鐵沿線風、雨、雪、地震、滑坡和異物侵限進行綜合檢測、報警和處置。

  該從沈陽機床教訓中學到什么
  文 立

  導致沈陽機床陷入困境的內因主要有三點。一是風口期過度擴張,沉浸于不理性的自信中,進入行業下行期又“船大難掉頭”;二是精細化管理程度不高,“賠錢賺吆喝”,這也是機床行業普遍面臨的問題;三是輕視債務壓力,債務窟窿越來越大,導致信用受損。

  一年之內,國內兩大機床企業接連重組。先是今年4月19日,通用技術集團大連機床有限責任公司揭牌;再是11月16日,在啟動破產重整4個月后,沈陽機床集團宣布,引入通用技術集團作為戰略投資人。

  沈陽機床、大連機床都是國產機床“十八羅漢”中的一員,都曾進入世界機床工具行業排行榜前列。2006年,大連機床名列全球第8位;2011年,沈陽機床位列世界第一。昔日巨頭,一朝重組,究竟發生了什么?[標簽:標題]

  

  

  告別“土笨粗”,走向“高新尖”
  新技術新模式 讓農業擁有無限可能

  本報記者 柳 潔 通訊員 張奕軒

  提起農業,你的印象還是傳統的“土笨粗”?如今,在荊楚大地上,高科技、新理念、新模式不斷滲透農業,農業呈現出嶄新面貌。在日前舉辦的第十六屆中國武漢農業博覽會上,5G、大數據等新技術支撐下的農業生產新手段,展現了農業發展新趨勢,讓人們贊嘆不已。

  應用5G技術的農業生產、加工新手段,把智慧管理由設想變成了現實,推動智慧農業各環節實現全方位提速與升級。比如蜂箱管理和農用無人機管理,使用5G傳輸速度是4G的幾十倍甚至上百倍,高速的互聯進一步提升了機器人、無人機的控制精度和穩定度,同時能進一步提高數據傳輸分析的速度、實時度及精確度。中國電信工作人員表示:“如果使用5G網絡,智能蜂箱在野外不需要人工管理,蜂箱的溫度濕度、蜜蜂采了多少蜜等都通過平臺

  我國擁有世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網,依托京張高鐵、京雄高鐵、浩吉鐵路等重大項目大力開展智能建造、智能裝備、智能運營等關鍵核心技術研發,不斷推動鐵路智能化,已經成為世界智能鐵路發展的重要引領者。

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  智能建造安全可控

  

  智能運營舒適便捷

  本報日內瓦電 記者楊海泉報道:國際航空運輸協會(IATA)日前發布新聞簡報稱,各方期待的《蒙特利爾議定書(2014年)》將于2020年1月1日生效,此舉將增強各國民航管理部門及相關機構遏制和打擊國際航班上不法行為的能力。[標簽:標題]

在第十五屆中國國際現代化鐵路技術裝備展上,中交天和公司展示了最新技術的盾構機。 本報記者 齊 慧攝

  京張高鐵目前正在進行緊張的聯調聯試。圖為列車快速行駛在官廳水庫大橋。 王 軍攝(中經視覺)

  

  本報訊 記者李治國報道:日前,華東師范大學發布長江經濟帶城市協同發展能力指數(2019)顯示,在長江經濟帶各城市的協同發展能力中,上海連續5年位居榜首,龍頭作用顯著。與上年相比,各城市協同發展能力差距呈縮小趨勢。

  該從沈陽機床教訓中學到什么
  文 立

  導致沈陽機床陷入困境的內因主要有三點。一是風口期過度擴張,沉浸于不理性的自信中,進入行業下行期又“船大難掉頭”;二是精細化管理程度不高,“賠錢賺吆喝”,這也是機床行業普遍面臨的問題;三是輕視債務壓力,債務窟窿越來越大,導致信用受損。

  一年之內,國內兩大機床企業接連重組。先是今年4月19日,通用技術集團大連機床有限責任公司揭牌;再是11月16日,在啟動破產重整4個月后,沈陽機床集團宣布,引入通用技術集團作為戰略投資人。

  沈陽機床、大連機床都是國產機床“十八羅漢”中的一員,都曾進入世界機床工具行業排行榜前列。2006年,大連機床名列全球第8位;2011年,沈陽機床位列世界第一。昔日巨頭,一朝重組,究竟發生了什么?[標簽:標題]

  錢鳴高數十年潛心研究——采煤業如何更綠色(自然之子)

  

  “智能京張、京雄的建設,開啟了中國智能高鐵的新篇章。未來,中國高鐵將在數字化、網絡化、智能化方向上繼續開拓進取,全面推進高鐵技術創新,積極與世界各國分享智能高鐵的成功經驗。”王同軍說。

[標簽:標題]

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在第十五屆中國國際現代化鐵路技術裝備展上,中交天和公司展示了最新技術的盾構機。 本報記者 齊 慧攝

  

  本報訊 在12月1日舉行的2019中國企業家博鰲論壇上,“中國文化高質量發展指數”評價體系首次發布。根據這一體系,首次公布31個省區市(暫不包括港澳臺地區)文化產業高質量發展指數得分,北京總分位于全國首位,廣東、浙江分列二、三位。[標簽:標題]

  中國高鐵:智能觸手可及

  

  如今,中國鐵路把發展智能鐵路作為未來一個時期鐵路科技創新的重要戰略方向。依托京張高鐵、京雄高鐵、浩吉鐵路等重大項目大力研發關鍵核心技術。

  

  王同軍介紹,在自動駕駛方面,鐵路部門組織開展了《高鐵列車自動駕駛關鍵技術研究及京張高鐵示范應用》課題研究,攻克了動車組接口技術、列控系統接口技術和車地無線通信傳輸技術等關鍵技術難題,研發具有自主知識產權的CTCS2+ATO列控系統。

  華為在新開設5G人工智能實驗室

  本報新加坡電 記者蔡本田報道:華為投入超過1000萬美元打造的新加坡首個5G人工智能(AI)創新實驗室日前在樟宜商業園正式投入運營。該實驗室將主要聚焦人才培訓、創新研究及中新合作三方面業務。

  5G人工智能創新實驗室設有5G網絡設施,可做5G產品實驗和概念驗證,同時也為AI研究與開發者提供開發平臺。政府機構、高校研究機構以及中小企業等都可使用該實驗室。

  據悉,實驗項目涵蓋交通、教育和服務業等領域。展出項目包括采用華為5G網絡和零件制造的無人駕駛車輛,以及華為與電器制造商DIGI合作研發的超市電子秤等。行人可通過手機應用或直接在路上攔下無人駕駛車輛購買食物,也可利用該車輛送快遞件等。新電子秤采用AI技術,能夠自動辨識出放在秤盤上的約50種蔬菜和水果品種,不僅減少了超市人工按鍵造成的差錯,也將使消費者的購物更便捷。新電子秤將在超市經過一段時間試用完善后,推向市場應用。[標簽:標題]

  這時,裴文中聽見壹個人說,有個圓圓的東房屋租賃管理辦法西露出來,趕緊去和技工壹起清理浮土。過了會兒他激動地大叫:“這是什麼?是人頭!”大家壹下圍了過來。

鄭重聲明:房屋租賃管理辦法,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第壹時間聯系我們修改或刪除,多謝。

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